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来源: | 作者:pmtc9ca85 | 发布时间: 2018-01-04 | 162 次浏览 | 分享到:
红舜汽车9月27日报道 祖文豪森(Zuffenhausen),位于德国斯图加特市北边的一个小城,说到这个地方,可能很多人都不会知晓,不过说到保时捷,这里却有着说不完的故
事。没错,这里就是保时捷的总部所在地,也是保时捷的发源地,上世纪50年代到今天,无数的保时捷经典
跑车都诞生在这里。

保时捷

在两年前,我曾经探访过这里,一个幽静的小城,人口并不多,保时捷跑车的生产线依然在这里。如今的保时捷已经成为了世界上产销量最大的跑车品牌,但来到这里,却发现,保时捷祖文豪森工场没有那种宏伟气场,甚至显得有些低调,若不是位于梦幻的保时捷博物馆对面,并且有源源不断的保时捷跑车从大门中被运输出来,你很难想象在这堵围墙当中会有如此多的稀世珍宝。不过今天的主题并不是这个低调的工场,而是在这个祖传工厂中的一个小部门,面积不大,却对于每个保时捷车迷来讲,这里是诞生自己Dream Car的那个地方。

保时捷

位于斯图加特的保时捷祖文豪森工厂,低调的不像实力派

保时捷的定制服务从356车型就已经开始

早在20世纪 50 年代初,斯图加特祖文豪森主厂的维修部门就开始接受特殊订单。 1962 年,部门迎来了大实业家 Alfried Krupp von Bohlen und Halbach 的订单。这是第一 份正式的客户需求。他订购了一辆配备后雨刷器的保时捷 356 B Coupé,当时,后雨刷器并不属于量产车的配置。 

保时捷356B
保时捷356B

20 世纪 70 年代之前,客户的特殊要求主要集中在提升车辆的运动性。他们通常要求 改动发动机和底盘,以便让保时捷更具运动感。1971年,保时捷开始销售跑车备件。 通过这种方式,保时捷为职业赛车手提供技术方面的支持。同样由客户赛车部门生产的911 Carrera RSR成为第一款在赛季期间经过技术监督的小批量车型。 

Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1
保时捷 911 Carrera RSR Turbo 2.1 

保时捷特殊要求部门 

1986 Porsche 911/930 Turbo Flatnose
大名鼎鼎的保时捷911/930 Turbo Flatnose也是出自这里

特殊要求部门自 1978 年起开始开发专属系列车辆,主要涉及发动机和悬挂改装领域。 随着 20 世纪 80 年代改装业务的蓬勃发展,“定制”成为一项新增服务。除了增强性 能和降低底盘的传统要求之外,客户还要求对外观和内饰进行改观。真皮、木材和高 保真组件越来越受欢迎。更不用说宽侧裙板和前后扰流板。此类需求不断增长,业务 遍及世界各地。 

保时捷独家配件(Porsche Exclusive) 

比如你可以打造一台金色的959
比如你可以打造一台金色的959

1986 年,保时捷成为首家设立专门的汽车改装部门的汽车制造商,该部门命名为保时捷独家配件(Porsche Exclusive)。现在,客户可通过单独的产品目录将爱车变成与众 不同的定制车型。20 世纪 90 年代后期,定制内容进一步丰富,纳入了更广泛的产品 系列,如今已包含 600 个订单选项,为客户全面介绍对爱车进行个性化改进的可能性。 除了性能提升之外,定制选项还包括各种轮毂、空气动力学套件以及优质内饰材料。 1995 年,保时捷推出自己的车辆配件系列——保时捷精装配件(Porsche Tequipment)。 

小批量车型 – Porsche Exclusive Manufaktur 和 Exclusive Series

Porsche Exclusive Manufaktur 不仅负责对量产车的个性化改造,在打造限量版车型和版 ,推出限量版车型服务后,部门再 次更名为“Porsche Exclusive Manufaktur”,以彰显其在大量的定制项目上所展现个性化程度,以及品质和工艺水平。推出特别定制版车辆和那些叫得上名的限量车型也是这个部门的核心工作 

 Porsche Exclusive Manufaktur车间其实并不大
Porsche Exclusive Manufaktur车间其实并不大

我曾经探访保时捷工厂的时候也曾经参观过这个部门,几百平米的车间,车间里仅仅能容纳不到10台车,几十个工匠有着各自的分工,皮革处理、车漆喷涂、部件定制等等工序均为手工打造,以满足各个用户的特殊需求。

你有想法,我有办法

熟悉保时捷的朋友都知道,保时捷官网上有一个车型配置器,也知道保时捷的售价是一个基础的指导价,如果想要得到自己想要的保时捷,往往会要付出额外的费用去选装配置,保时捷的这个配置器,是为广大的客户提供个性化服务的最基础的部分,比如,固定的车漆选项、皮革颜色、轮圈样式、座椅样式等等。

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保时捷官网的配置器

然而,Porsche Exclusive Manufaktur 作为配置器的进阶版,它能够提供在选装配置之外的任何你想要的细节,比如,一个你认为看上去非常美丽的车漆颜色、市面上很难见到的装饰饰板等等,当然,您定制内容的前提是符合保时捷相关的配件标准和道路法规。

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目前 Porsche Exclusive Manufaktur 提供超过 600 种可预订选项。对于部分车型,即使客户愿望未涵盖在定制项目中,Porsche Exclusive Manufaktur 亦可将其变成现实。此外, 定制车辆在质量、技术、道路安全性方面与任何一款标准版保时捷毫无二致,并且适用国际法规。 

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Porsche Exclusive Manufaktur 提供的个性化增强选装配置包括空气动力组件、Sports Design 组件、性能增强组件、运动型尾管、涂漆附加部件以及前后车灯。通过 Exclusive Manufaktur 服务,客户可以根据自己的个人品位设计车辆内饰,可从众多饰件、皮革、车身颜色、压花和各种颜色的装饰线条中进行选择。结合出厂前提供的车身漆和皮革选项,Porsche Exclusive Manufaktur 为客户提供了无限可能性。

在中国也可以享受这项服务?当然可以!

客户在亚特兰大、洛杉矶、迪拜和上海等地的 Porsche Exclusive Manufaktur 工作室, 同样可以获得来自祖文豪森的个人建议。当然,客户也可以根据个人需要选择在某家 保时捷中心甚至在自己家中进行咨询。此外,全球 70 家 Porsche Exclusive Manufaktur 合作伙伴目前还专门配备了配置展示厅以及经过专门培训的销售顾问,为客户提供独 家个性化支持,而且,全球所有市场的保时捷中心均可提供 Porsche Exclusive Manufaktur 定制服务。 

全新 911 Turbo S Exclusive Series,诠释保时捷定制理念的代表之作

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仅限量生产 500 台,基于911家族当中马力最强的Turbo S车型打造,额外增加27马力,碳纤维充斥在车身的每一个角落,Porsche Exclusive Manufaktur 工作室在今年打造了一台顶级的保时捷911-全新 911 Turbo S Exclusive Series。

碳纤维工艺凸显动感

全新 911 Turbo S Exclusive Series采用了高科技碳纤维材料,并经过大量手工处理,例如,车顶、发动机罩、Sport De- sign 车外后视镜外壳和可伸缩尾翼等部件。为了突出碳纤维材料精致的编织结构,在喷漆之前需要用两条碳纤维交织带勾勒出了车顶和发动机罩的独特轮廓,并完全通过手工精心完成。

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911 Turbo S Exclusive Series 的前翼子板上带有“Porsche Exclusive Manufaktur”标志, 并且采用了独特的碳纤维侧裙板。前部和后部侧面进气口也由碳纤维制成。带黑色尾 翼支架的 Turbo 空气动力组件、全新后裙板、碳纤维冲压进气口,以及全新黑色不锈 钢四出尾管使整个车尾极具辨识度,尾灯则采用深色设计。 

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911 Turbo S Exclusive Series 车型配有集成保时捷动态照明系统升级版(PDLS +)的 黑色 LED 大灯,其中包括四点式日间行车灯、动态光程控制、速敏式行车灯控制、动 态弯道灯、大灯清洗系统及通过摄像头控制的动态照明系统升级版。 

土豪金是主打色,但不是全部

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客户可选择给车身喷涂璀璨金金属漆(专为小批量车型开发,并且仅向这款车型提 供)、玛瑙灰金属漆或者细花白金属漆。自 2018 年 2 月起,911 Turbo S Exclusive Series 还将限量提供黑色、卫红和石墨蓝金属漆。 

标配专属的车轮和陶瓷制动卡钳

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911 Turbo S Exclusive Series 的一个独特之处是配备了全新设计的 20 英寸轮毂,带璀 璨金中央锁止装置和设计线条。车轮首先喷涂璀璨金金属漆,然后喷涂高光黑色漆。 并且,保时捷还率先采用新型激光技术在轮毂表面绘制了两条璀璨金金属漆线条。这种带璀璨金设计线条的轮毂只在该限量版车型出厂前提供。从 2017 年年底开始,来自保时捷精装配件(Porsche Tequipment)的高光黑色轮毂将作为加装选项向其它 911 Turbo 车型提供。 

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前轮配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)410 x 36 mm 制动盘,后轮配 390 x 32 mm 制动盘。陶瓷复合制动系统的制动卡钳首次用黑色漆取代了常见的黄色漆,其 Porsche 标志以璀璨金金属漆喷涂。 

内饰设计:对细节精益求精

911 Turbo S Exclusive Series 的内饰设计同样独一无二:车门槛护板同样采用碳纤维饰 面,并刻有“Exclusive Series”发光字样。内饰材料采用了真皮、Alcantara 面料和碳 纤维。仪表板、门板和中控台面板的装饰件均以轻质材料制成。此外,该车型在所有 碳纤维元件中首次织入金色金属线。这在汽车制造业中史无前例。 

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黑色真皮内饰搭配的装饰性金黄色线迹与车身颜色相得益彰。仪表板、门板、方向盘 和转向柱饰件上都采用了这种金黄色线迹,从中不难发现大师们对细节的把控,以及 通过大量的手工作业才得以打造出奢华的真皮装饰。例如,车内出风口的外框和板条 以及内侧围板均包裹着黑色真皮。后部中央通道同样采用精美真皮搭配金黄色线迹。 

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限量版 911 Turbo S Exclusive Series 的组合仪表同样独一无二,转速表上的白色指针 和金黄色设计元素十分醒目。计时器采用白色指针配黑色外壳。手套箱上方的装饰板 上也有一个极具辨识度的独特细节:带有限量版车型标志和个人限量版编号的标牌。

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18 向可调自适应运动型座椅具有座椅加热和座椅通风功能,座椅覆有两层穿孔皮革,内层配以金黄色双条纹带来不一样的视觉效果。此外,头枕上 的全新样式接缝与“Turbo S”字样也采用了金黄对比色,在黑色真皮中格外醒目,车顶内衬则采用带金黄色双条纹的 Alcantara 面料。 

标配的 Bose 音响系统含 12 个扬声器,总输出功率 550 W,确保卓越的听觉体验。选 装的 Burmester 高端环绕声音响系统配 12 个扬声器,12 个放大器通道,总输出功率 821 W,带来更高水平的音乐享受。 

发动机和驱动装置:比 911 Turbo S 更强劲 

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保时捷 911 Turbo S 拥有 580 hp 的澎湃动力,而 911 Turbo S Exclusive Series 更胜一 筹。搭配更高的增压压力搭配专用发动机控制装置,提升了发动机的性能。911 Turbo S Exclusive Series 搭载 3.8 升六缸双涡轮增压水平对置式发动机,输出功率达 446 kW (607 hp),相较于 911 Turbo S 提升了 19 kW(27 hp)。与标准量产车型相比,当转速在 2,250 至 4,000 rpm 区间时,这款发动机可保持 750 Nm 最大扭矩。

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配合上保时捷引以为傲的PKD双离合变速箱,911 Turbo S Exclusive Series 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.9 秒,加速至 200 km/h 仅需 9.6 秒,比 911 Turbo S 标准车型快 0.3 秒,最高时速可达 330 km/h。更值得一 提的是,911 Turbo S Exclusive Series 还兼具卓越的起步加速和冲刺加速性能以及出色 的横向动态性能,并且燃油效率也相当出色。 

仅仅有车还不行,保时捷还有进一步的钱包回收计划

限量500块的计时腕表

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Porsche Design 首次为保时捷客户推出了一款可根据其爱车外观设计进行定制的计时手表,即与 911 Turbo S Exclusive Series 相匹配的 Porsche Design 计时表。这款专属 计时表融合了 Porsche Design 手表和 911 Turbo S Exclusive Series 限量版跑车的特色。 与跑车一样,计时表也限量供应 500 块。表壳采用轻质钛制成,搭配黑色碳化钛涂层, 尽显运动风格。该配套计时表仅限 911 Turbo S Exclusive Series 客户进行个性化配置,并在保时捷中心订购。 

专属行李套件 

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针对那些在旅行中也希望展现时尚的客户,Porsche Exclusive Manufaktur 开发了配套行 李套件,包括手提旅行包(大小各一)、一个便携包以及一个西装袋,所有行李套件 均针对 911 Turbo S Exclusive 的行李厢尺寸定制。最重要的是,所有旅行包均采用车 辆内饰同款真皮制成。甚至细节设计也相同——璀璨金装饰线迹和打孔条纹搭配璀璨 金内衬。行李套件可在提车时提供,或通过保时捷精装配件(Porsche Tequipment)作 为改装选项提供。客户可通过保时捷精装配件(Porsche Tequipment)订购采用原色的 同款行李套件。 

写在最后:

保时捷在江湖中素有“剁手王”的外号,因为几乎所有的保时捷的购车者,都会或多或少的进行选装(这里指配置器的那种标准化选装),售价一百多万的911 Carerra,选装的可以轻松多配出20多万的附加配件,保时捷是将车主个性化需求推广最好的品牌之一。

由Porsche Exclusive Manufaktur打造的50周年纪念版911
由Porsche Exclusive Manufaktur打造的50周年纪念版911

不过,保时捷的定制,就像我文章中提到的,绝不仅仅是配置器中的那一小撮(其实对于一般人来说选择困难症已经犯了),最精髓的部分是可以让客户得到他最想要的那台保时捷,独一无二,彰显品位。要知道,在欧美地区,保时捷911的订单中,有超过半数是经过Porsche Exclusive Manufaktur完成最后生产的,如今国内的保时捷车主或者保时捷车迷也能够享受到这样的服务,虽然等的时间要比欧美地区的车主长一些,但谁不想得到一台1of1的保时捷呢?快去尝试下吧!